Alors que l'emploi de véhicules à guidage automatique (AGV), de robots mobiles autonomes (AMR) et d'autres équipements dans l'industrie de la manutention continue de se développer, les batteries lithium-ion deviennent de plus en plus populaires car elles constituent la meilleure option pour de tels équipements.
Gestion du chauffage du pack batterie.La batterie au lithium Hunan Fengri dispose d'une gestion du chauffage pendant le processus de décharge, et il ne faut que 25 à 30 minutes pour que la température passe de -20 ℃ à 0 ℃.Généralement, pendant le processus de décharge d’une batterie, il faut 85 à 90 minutes pour que la température passe de -20 ℃ à 0 ℃.Si vous avez des doutes sur le système de batterie au lithium idéal pour votre entreprise, contactez un expert de Fengri.
Si vous possédez ou exploitez une entreprise qui utilise des chariots élévateurs, vous savez que les batteries constituent un investissement vital.La bonne batterie vous offrira la longévité et les performances fiables dont vous avez besoin pour assurer le bon fonctionnement de vos opérations.Le choix d'une batterie industrielle peut être compliqué : il y a tellement de choix qu'il peut être difficile de décider quels facteurs sont les plus importants : capacité en Ah, composition chimique, vitesse de charge, durée de vie, marque, prix, etc. Ce guide sur les batteries de chariot élévateur prendra vous explique les bases afin que vous puissiez trouver la batterie adaptée à vos besoins spécifiques
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La batterie ferroviaire au plomb à cycle profond est méticuleusement conçue pour servir de solution de stockage d’énergie efficace et résiliente pour les systèmes ferroviaires.En combinant la fiabilité éprouvée de la technologie plomb-acide avec des capacités de cycle profond, cette batterie est optimisée pour une fourniture d'énergie soutenue, répondant aux exigences uniques des opérations ferroviaires.
caractéristiques du produit
Optimisé pour le stockage d'énergie : spécialement conçu pour stocker et évacuer l'énergie de manière efficace, garantissant une alimentation électrique constante pour les opérations ferroviaires.
Durabilité en cycle profond : offre une récupération et une longévité exceptionnelles en cas de décharge profonde, idéale pour la nature cyclique de la consommation d'énergie, minimisant l'usure et prolongeant la durée de vie de la batterie.
Haute fiabilité : garantit des performances fiables dans les applications ferroviaires critiques, avec une conception qui résiste aux cycles de charge-décharge fréquents sans compromettre l'efficacité.
Résilience environnementale : conçue pour fonctionner de manière fiable dans diverses conditions environnementales, notamment les fluctuations de température et l'exposition aux éléments.
Fonctionnement rentable : fournit une solution rentable pour le stockage d'énergie, combinant de faibles besoins de maintenance avec une longue durée de vie pour réduire les coûts opérationnels globaux.
Systèmes de signalisation ferroviaire : alimente les systèmes de signalisation et de communication au sein du réseau ferroviaire, garantissant un fonctionnement ininterrompu et une sécurité accrue.
Gares ferroviaires éloignées : offre une source d'énergie fiable pour les gares et les avant-postes non connectés au réseau principal, permettant aux systèmes d'éclairage, de communication et de sécurité de fonctionner de manière transparente.
Alimentation de secours : Agit comme une source d’énergie de secours essentielle pour les infrastructures ferroviaires critiques.
Impact environnemental:
Durabilité : en facilitant l'utilisation de l'énergie dans les opérations ferroviaires, elle contribue à réduire l'empreinte carbone et à progresser vers des réseaux de transport plus écologiques et plus durables.
Recyclabilité : met l'accent sur la responsabilité environnementale avec une recyclabilité élevée des composants au plomb, en s'alignant sur des pratiques d'élimination et de réutilisation des matériaux respectueuses de l'environnement.
Spécifications des batteries de la série Rail Transit | ||||||
Modèle | Capacité | Dimensions (mm) | Poids (Kg) | Vie de conception | ||
6-TM-60 | 60 Ah (10 heures) | 265 | 190 | 222 | 21 | >12ans |
6-TM-120 | 120 Ah (10 heures) | 410 | 172 | 260 | 38 | |
6-TM-200 | 200 Ah (10 heures) | 520 | 240 | 240 | 73 | |
TM-450 | 450 Ah (10 heures) | 220 | 176 | 360 | 33 | |
DLM-170 | 170 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 12.5 | |
DLM-200 | 200 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 13.5 | |
DLM-220 | 220 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 14 | |
DLM-240 | 240 Ah (10 heures) | 98 | 176 | 365 | 16.5 | |
NM-200 | 200 Ah (10 heures) | 87 | 186 | 364 | 13 | |
NM-270 | 270 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 286 | 23.5 | |
NM-300 | 300 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 286 | 23.5 | |
NM-360 (28Ah) | 360 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 337 | 29 | |
NM-360 (35Ah) | 360 Ah (5 heures) | 185 | 158 | 366 | 28 | |
NM-450 | 450 Ah (5 heures) | 223 | 187 | 366 | 36.5 | |
NM-500 | 500 Ah (10 heures) | 223 | 187 | 366 | 36.5 | |
NM-500(E) | 500 Ah (10 heures) | 200 | 174 | 227 | 32 |
La batterie ferroviaire au plomb à cycle profond est un élément essentiel de l’industrie ferroviaire.Conçue pour répondre aux exigences de diverses applications, cette batterie combine la fiabilité de la technologie au plomb avec une résilience aux cycles profonds, garantissant un stockage d'énergie efficace et une durée de vie prolongée.Sa conception et ses fonctionnalités en font un choix idéal pour un large éventail d'applications ferroviaires, depuis l'alimentation des opérations des gares éloignées jusqu'à la garantie de la fiabilité des systèmes de signalisation critiques.En adoptant cette solution énergétique avancée, les opérateurs ferroviaires peuvent améliorer leur efficacité opérationnelle, réduire leur impact environnemental et évoluer vers un avenir plus durable.
Nos systèmes de batteries ferroviaires répondent aux exigences de toutes les applications du paysage ferroviaire complexe et moderne.Nos systèmes de batteries fiables sont complétés par un service mondial qui fait partie intégrante de notre philosophie.Nous avons hâte de relever votre défi !