Stratégies pour améliorer la longévité de la batterie : techniques pratiques pour maximiser les performances et la durée de vie. À une époque caractérisée par une demande incessante d'appareils électroniques portables et de véhicules électriques, la longévité et les performances des batteries sont devenues des préoccupations centrales à la fois pour les consommateurs.
Les batteries au plomb constituent depuis longtemps la pierre angulaire des solutions de stockage d’énergie, alimentant tout, des applications automobiles aux alimentations sans coupure. Malgré leur utilisation répandue, la durée de vie moyenne des batteries au plomb peut être limitée en raison de divers facteurs, notamment la teneur en électrolytes.
Le recours croissant aux solutions de stockage d'énergie a propulsé le développement et la mise en œuvre de systèmes de gestion de batterie (BMS), en particulier dans le contexte des batteries au plomb, qui restent l'une des technologies de stockage d'énergie les plus largement utilisées dans diverses applications, de l'automobile
État de disponibilité: | |
---|---|
Quantité: | |
Présentation du summum des solutions d'alimentation pour les systèmes ferroviaires : la batterie de traction au plomb à régulation par valve, exclusivement de Fengri Energy. En tant qu'expert chevronné en batteries de traction, Fengri Energy comprend les exigences uniques de l'industrie ferroviaire et a conçu cette batterie pour offrir des performances, une fiabilité et une longévité inégalées.
Adapté aux applications ferroviaires : La batterie de traction au plomb à régulation par valve est spécialement conçue pour répondre aux besoins énergétiques exigeants des systèmes ferroviaires modernes, garantissant ainsi le bon fonctionnement, la sécurité et l'efficacité à chaque trajet.
Technologie régulée par vanne : Cette batterie intègre une technologie avancée de régulation par valve, qui contrôle la libération de gaz et empêche les fuites. Cela garantit une expérience sans entretien, améliorant la fiabilité opérationnelle et la sécurité dans l’environnement ferroviaire exigeant.
Livraison d'énergie robuste : Conçue pour fournir une puissance élevée et des performances constantes, cette batterie de traction est capable de répondre aux demandes énergétiques élevées des opérations ferroviaires, de la puissance de traction aux services auxiliaires, garantissant un service et des performances ininterrompus.
Durée de vie prolongée : L'utilisation de matériaux de haute qualité et de processus de fabrication de pointe permet d'obtenir une batterie qui non seulement respecte, mais dépasse la durée de vie prévue, réduisant ainsi le coût total de possession et améliorant le retour sur investissement.
Fonctionnement sans entretien : La conception à régulation par valve minimise le besoin d'entretien régulier, permettant aux opérateurs ferroviaires de se concentrer sur leurs opérations principales sans se soucier de l'entretien fréquent des batteries.
Respectueux de l'environnement : Engagé en faveur du développement durable, Fengri Energy garantit que la batterie de traction au plomb-acide régulée par valve est fabriquée selon des pratiques respectueuses de l'environnement et est recyclable, conformément aux normes environnementales mondiales.
La sécurité comme priorité : La sécurité est primordiale dans les opérations ferroviaires. Cette batterie est équipée de plusieurs dispositifs de sécurité pour protéger contre la surcharge, la décharge profonde et les courts-circuits, garantissant ainsi un fonctionnement sûr et stable dans toutes les conditions.
Solutions personnalisables : Comprenant que chaque système ferroviaire a des exigences uniques, Fengri Energy propose des solutions de batteries personnalisables pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques, garantissant une compatibilité et des performances optimales.
Trains régionaux
Locomotives
Spécifications des batteries de la série Rail Transit | ||||||
Modèle | Capacité | Dimensions (mm) | Poids (kg) | Vie de conception | ||
6-TM-60 | 60 Ah (10 heures) | 265 | 190 | 222 | 21 | >12ans |
6-TM-120 | 120 Ah (10 heures) | 410 | 172 | 260 | 38 | |
6-TM-200 | 200 Ah (10 heures) | 520 | 240 | 240 | 73 | |
TM-450 | 450 Ah (10 heures) | 220 | 176 | 360 | 33 | |
DLM-170 | 170 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 12.5 | |
DLM-200 | 200 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 13.5 | |
DLM-220 | 220 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 14 | |
DLM-240 | 240 Ah (10 heures) | 98 | 176 | 365 | 16.5 | |
NM-200 | 200 Ah (10 heures) | 87 | 186 | 364 | 13 | |
NM-270 | 270 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 286 | 23.5 | |
NM-300 | 300 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 286 | 23.5 | |
NM-360 (28Ah) | 360 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 337 | 29 | |
NM-360 (35Ah) | 360 Ah (5 heures) | 185 | 158 | 366 | 28 | |
NM-450 | 450 Ah (5 heures) | 223 | 187 | 366 | 36.5 | |
NM-500 | 500 Ah (10 heures) | 223 | 187 | 366 | 36.5 | |
NM-500(E) | 500 Ah (10 heures) | 200 | 174 | 227 | 32 |
La batterie de traction au plomb-acide à régulation par valve de Fengri Energy représente plus qu'une simple source d'énergie ; c'est la pierre angulaire de la fiabilité et de l'efficacité dans l'industrie ferroviaire. Faites confiance à l'expertise et à l'expérience de Fengri Energy pour alimenter vos opérations ferroviaires et embarquez pour un voyage de performance et de durabilité ininterrompues.