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Présentation de notre batterie au plomb-acide à régulation par valve (VRLA), spécialement conçue pour les applications ferroviaires.Cette batterie est un summum de fiabilité et de performances, conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes ferroviaires modernes.Avec une conception experte qui exploite le meilleur de la technologie plomb-acide, cette batterie offre une solution exceptionnelle pour les systèmes de puissance de traction, de signalisation, de communication et de sécurité sur les chemins de fer.
Un approvisionnement énergétique robuste : Notre batterie VRLA est conçue pour fournir une puissance de sortie constante et élevée, garantissant ainsi le fonctionnement fluide et efficace des systèmes ferroviaires.Sa capacité énergétique importante est idéale pour l’environnement à forte demande du transport ferroviaire.
Mesures de sécurité renforcées : La sécurité est primordiale dans les opérations ferroviaires.Cette batterie est dotée d'une conception à régulation par valve, qui réduit considérablement le risque de fuite et d'accumulation de gaz, garantissant ainsi un environnement opérationnel plus sûr.
Durabilité inégalée : Conçue pour résister aux conditions difficiles de l'environnement ferroviaire, notre batterie VRLA présente une construction robuste qui résiste aux vibrations, aux chocs et aux températures extrêmes, garantissant ainsi une longévité et des performances constantes.
Entretien minimal : La conception régulée par valve scelle la batterie, éliminant ainsi le besoin d’un appoint d’eau régulier et réduisant les efforts de maintenance requis.Cette fonctionnalité garantit que la batterie reste efficace et opérationnelle avec un entretien minimal.
Intégration transparente: Avec une conception compacte et polyvalente, cette batterie est facile à installer et à intégrer dans les systèmes ferroviaires existants, garantissant une transition en douceur et une mise en œuvre rapide.
Ingénierie éco-responsable : Reconnaissant l'importance de la responsabilité environnementale, notre batterie VRLA est conçue avec des matériaux recyclables, réduisant ainsi l'empreinte environnementale et s'alignant sur les objectifs de durabilité.
Alimentation fiable dans les situations critiques : Qu'il s'agisse d'éclairage de secours, de signalisation ou de systèmes de communication, notre batterie VRLA fournit une source d'alimentation fiable, garantissant que les fonctions ferroviaires critiques restent opérationnelles, même en cas de panne de courant.
Trains régionaux
Locomotives
| Spécifications des batteries de la série Rail Transit | ||||||
| Modèle | Capacité | Dimensions (mm) | Poids (Kg) | Vie de conception | ||
| 6-TM-60 | 60 Ah (10 heures) | 265 | 190 | 222 | 21 | >12ans |
| 6-TM-120 | 120 Ah (10 heures) | 410 | 172 | 260 | 38 | |
| 6-TM-200 | 200 Ah (10 heures) | 520 | 240 | 240 | 73 | |
| TM-450 | 450 Ah (10 heures) | 220 | 176 | 360 | 33 | |
| DLM-170 | 170 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 12.5 | |
| DLM-200 | 200 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 13.5 | |
| DLM-220 | 220 Ah (10 heures) | 85 | 172 | 365 | 14 | |
| DLM-240 | 240 Ah (10 heures) | 98 | 176 | 365 | 16.5 | |
| NM-200 | 200 Ah (10 heures) | 87 | 186 | 364 | 13 | |
| NM-270 | 270 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 286 | 23.5 | |
| NM-300 | 300 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 286 | 23.5 | |
| NM-360 (28Ah) | 360 Ah (5 heures) | 200 | 174 | 337 | 29 | |
| NM-360 (35Ah) | 360 Ah (5 heures) | 185 | 158 | 366 | 28 | |
| NM-450 | 450 Ah (5 heures) | 223 | 187 | 366 | 36.5 | |
| NM-500 | 500 Ah (10 heures) | 223 | 187 | 366 | 36.5 | |
| NM-500(E) | 500 Ah (10 heures) | 200 | 174 | 227 | 32 | |
Le défi consistant à fournir des solutions énergétiques fiables et durables dans l'industrie ferroviaire pour les zones urbaines et rurales est majeur dans le monde d'aujourd'hui.Fengri possède des connaissances pratiques approfondies pour développer des batteries et des solutions système de haute technologie avancées utilisant toutes les technologies courantes.Avec notre gamme d'applications ferroviaires, nous proposons des produits et services innovants qui établissent de nouvelles normes en matière d'approvisionnement énergétique mobile.
En collaboration avec nos clients, nous développons des concepts énergétiques individualisés qui sont flexibles et fiables même en cas de charge de pointe, tout en répondant à toutes les normes internationales en matière de qualité, de sécurité et d'environnement.Nos systèmes spéciaux sur mesure peuvent résister à des conditions extrêmes telles que la chaleur, le froid et les vibrations, et sont utilisés dans le monde entier pour les applications les plus exigeantes.De la Chine au monde entier, nos batteries de traction font la différence par leurs évolutions technologiques et innovantes.
Notre batterie au plomb-acide régulée par valve est plus qu’une simple source d’énergie ;c'est la pierre angulaire de la fiabilité et de l'efficacité dans le monde exigeant de l'exploitation ferroviaire.Faites confiance à notre batterie VRLA conçue par des experts pour assurer le bon fonctionnement, la sécurité et la durabilité de vos systèmes ferroviaires.
